而且是没有任何修复的可能性，这时候就需要将零部件进行---的更换，虽然这种方式相对来说会比较有效，但是新的零部件在价格上都比较昂贵，所以这种方式在很多时候，都是不可取的且成本又比较高。
如果缸体在变形上不是------的话，建议是可以利用压膜，---其原来的形状，且位置---在允许的误差范围内，还需要换上在外径上比较相似的圆柱，这样就可以继续使用了，而且效果还和新的零部件差不多。
以上就是拉杆油缸柱塞泵卡死的解决方法，大家以后在遇到这种情况的时候不要私自拆卸，如果自己实在不知道怎么办可以找人士看一下。
回转油缸的主要特点，是与普通的液压缸差不多的，不过也有一些不同之处，其主要是有：
(1)由于这种油缸的内部是采用了螺旋结构，因此在外形尺寸上可以小一些，但是有较大的输出扭矩。
(2)其的系列尺寸，总体来看，是有18种之多，所以大家可以根据不同的需求，来选择合适尺寸。
(3)这种油缸，是有相应的标准工作压力规定的，拉杆油缸生产厂家，其上限，潮州拉杆油缸，一般是不超过32mpa。
(4)其的回转度比较高，与普通的液压缸相比。并且在摆动角度上，是可以达到1500度，从而来具有---优势。此外，在驱动轴上，是采用了双重密封，这样能够有好的密封效果，从而来避免一些问题。
正常拉杆油缸中柱塞泵的卡死指的是，柱塞泵直接卡在缸体的孔中，并导致泵出现停止，或者是造成整个拉杆系统都出现故障，影响整个机器的正常工作。
而主要会导致柱塞泵出现卡死的原因是，出现非正常性的缸孔变形，基本都是拉杆泵在进行合装的时候，的钢球出现掉落，拉杆油缸定做，当启动柱塞泵的时候，缸体的端面出现变形或者是咬死，还有就是弹簧出现折断，因此缸体的支承滚柱出现损坏。
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