液压泵站正常工作温度为20-50℃，油温过高，需采取冷却措施或伴泵，油温过低时，工程液压缸，需采取加温措施或低压运转来提高油温。
电机起动前，需将卸荷阀打开，点动数次，以防高压泵吸空，正常后，关闭卸荷阀。不带卸荷阀的，利用手动换向阀完成以上功能。
桥梁油缸出厂时调定的工作压力不得任意提高。高压胶管出厂时，工程液压缸订做，均经过额定压力1.25倍的耐压试验。由于胶质的老化，用户长期使用时，应注意定期检查，工程液压缸加工厂，半---查一次。当检查做耐压试验时，发生渗漏，凸起情况下，必须更换。使用时，应避免打折或出现急弯，同时不可离胶管太近，以防甩起---。固定场合，可用钢管代替。
如果柴油机高压油管接头台肩处漏油，剪一段16号电工保险丝绕在紧固螺母下面。
如果拆卸磁电机时不慎丢失高压触点炭棒，造成磁电机不能产生高压电，可以用干电池的炭芯磨短一段代用。如果汽车分电器盖中心电极碳棒损坏或丢失，可以用5号干电池中的碳棒稍磨后代用。
如果高压油管处漏油，工程液压缸加工，可以用塑料片或软金属片剪成一个小环形，垫在接头凹内液压缸。
当发电机碳刷磨损过度或弹簧力不足影响发电时，可以用木块或树皮削成炭刷长宽一致的小块，垫在弹簧与炭刷之间，以增加炭刷与整流子的接触压力。
液压油缸基本上是由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲摆设与排气装置组成的。其中缓冲装置与排气摆设视具体应用场所而定，其余装置则必不成少。采取滚压加工，由于外面层留有外面残余压应力，有助于外观微小裂纹的开启，组织侵蚀劝化的扩展，从而提高它的抗侵蚀性能，并能---倦怠裂纹的发生或缩减，因而提高项目液压油缸杆委靡强度。
目前许多大，中型机器都接纳液压传动细碎，然而需要注意，液压技术手段也具备漏油，油温更改影响运转速度的管束、噪声等毛病。
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